Como consecuencia de que “estamos encaminados hacia un inminente paro técnico del transporte colectivo”, los transportistas venezolanos plantearon este miércoles 1° de junio un reajuste, vale decir incremento, en el monto de las tarifas del mismo.
Quien así se expresó fue Giovanni Peroza, presidente del Sindicato de Trabajadores del Transporte Automotor del Estado Lara, en declaraciones ofrecidas a este medio informativo.
Explicó que tal planteamiento fue hecho por los directivos de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte en reunión que sostuvieran en la fecha antes indicada, en Caracas, con el nuevo ministro del Transporte, Ramón Velásquez Araguayán.
Precisó el informante que al alto funcionario le fue entregado un documento contentivo de varios planteamientos del sector transporte a nivel nacional, y de varias regiones del país.
Los planteamientos
Al ser interrogado acerca de cuáles fueron esos planteamientos principales, contestó:
–Bueno, una de las cuestiones principales que se le planteó al ministro fue la de que, ahora con la gasolina y el gasoil a 0,50 dólares el litro, prácticamente se nos está acorralando económicamente, pues eso ha incidido enormemente en el alza desmedida de los costos operativos del transporte.
–Y se le expuso allí que, a consecuencia de ello, se requería entonces que senos autorizara un reajuste en el precio de la tarifa a cobrar en todo el país.
¿Y a cuánto aspiran ustedes que se reajuste esa tarifa?
–Pues se le planteó al ministro que ese reajuste no podía ser menor a 70 centavos de dólar, tanto para las tutas urbanas, como para las extraurbanas y suburbanas.
Para conocimiento de nuestros lectores, ese 0,70 dólares de incremento equivaldría, a nivel urbano de Barquisimeto, a una tarifa aproximada de Bs. 3,50.
Paro técnico
Por otra parte, explicó Peroza que en Barquisimeto, se está presentando ahora el problema de solamente se le asignaron al sector transporte dos estaciones de servicio para suministro de combustible.
–Pero resulta que, del total de combustible que a esas dos bombas llega, un 70 por ciento es para nosotros, y el otro 30 por ciento es para los vehículos de la gobernación.
–En otras palabras, eso significa que normalmente el máximo que nos surten es de 50 litros por unidad, que apenas nos alcanzan para dos o tres días, y, de paso, para después hacer una cola de tres o cuatro días para volver a llenar, con todo lo que eso significa para nosotros negativamente.
–Y eso es lo que ha implicado que, en este momento, se haya visto reducida la cantidad de unidades, o de busetas, que actualmente prestan el servicio en el Municipio Iribarren.
Ante una pregunta, dijo que el porcentaje de busetas, o de unidades, disminuye cada vez más por esa razón, y que, en este momento, ha bajado a entre un 30 ó un 40 por ciento el total de busetas en servicio.
–Por eso decimos que estamos encaminados a un paro técnico en el sector transporte, no provocado por nosotros, sino por el cúmulo de circunstancias adversas en que estamos trabajando.
¿Recorridos?
Ustedes –le comentamos— habían retomado los recorridos normales, es decir, largos, que hacían anteriormente. ¿Será por eso que algunas rutas han vuelto a reducirlos?
–Es muy posible. Y te puedo decir que ese paro ya se está sintiendo, no solamente en Iribarren, sino también en Palavecino, Crespo y Morán.
¿Qué cantidad de suministro de combustible necesitarían ustedes para funcionar plenamente, o mejor, por lo menos?
–En Lara, nosotros requerimos de al menos cuatro estaciones de servicio en Iribarren, y de una en cada uno de los municipios foráneos, pero que sean únicamente para dotar a los transportistas, y así poder cumplir con un buen servicio.
Reinaldo Gómez
Foto: Ángel Zambrano