De acuerdo al economista, Asdrúbal Oliveros, solo el 20 % de la gasolina que se vende en el país es subsidiada, y advirtió que el combustible se debe vender al precio que es, el necesario para cubrir los costos, y que el excedente que genere el fisco, se le devuelva a los ciudadanos en bienes públicos.
«En Venezuela tenemos un subsidio regresivo, entre más rico, más te subsidio, la mayoría de los pobres no tienen vehículo propio» añadió.
Oliveros explicó que la discusión debe estar en a quién se subsidia, insistiendo en que hay mejores maneras de cobrar el combustible donde los más pobres no se vean perjudicados y el estado no tenga una pérdida significativa.
Destacó que no hay una recuperación importante en los precios del petróleo y no se ha podido lograr un incremento significativo de producción en el país, indicando que, tomando un punto medio entre lo que dicen los informes internacionales y lo que dice el gobierno venezolano, se producen 850 mil barriles.
En entrevista para MundoUR, resaltó que una parte de los ingresos que recibe el país por petróleo, va al pago de las deudas.
«Hay un aumento muy limitado en ingresos, que pudo ser mayor si la licencia 44 se hubiese extendido hasta final de año y hubiéramos llegado al millón de barriles a finales de este año» acotó.
El economista indicó que Venezuela sigue viviendo de buena parte del petróleo con descuento, incluso cuando se dio la licencia 44 porque esta era por seis meses, sin embargo, alertó que el grado de descuento se ha reducido.
Señaló que la proporción de petróleo que Venezuela vende a EE.UU., no se vende con descuento, pero todo lo que va a Asia sí.
«De enero a mayo, Venezuela tuvo un ligero incremento en sus ingresos petroleros porque pudo producir un poco más, el descuento fue menor y tuvo una recuperación. Estamos viendo un aumento en los ingresos petroleros netos de 1500 millones que es muy limitado de un año a otro» dijo.