El ministro de Interior Jusiticia y Paz, Diosdado Cabello, adviertió a organismos de seguridad que “hay que estar pendiente con el tema de los accidentes de tránsito”, cuyo número de fallecidos es superior al de homicidios.
“Hay muchos muertos por accidentes de tránsito”, reconoció el viernes 13Dic en Trujilo, durante un recorrido por el punto de control Agua Santa, en esa entidad andina.
En tal sentido, el también vicepresidente sectorial de Política, Seguridad Ciudadana y Paz, instruyó a los cuerpos de seguridad a tomar medidas preventivas ante el incremento de fallecimientos por accidentes de tránsito.
Les pidió “ponerse fastidiosos con la gente que no lleve la luz o que tengan las luces LED que son un peligro, los que anden sin luces traseras y, además, hablar con los compañeros motorizados sobre el peligro. Hay que orientarlos”, enfatizó.
Luces LED están prohibidas
El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT), le recuerda a los conductores que el uso de luces LED o halógenas, está prohibido en el territorio nacional desde 2017, al igual que los anti espías para placas, según la Ley de Transporte Terrestre.
En nota de prensa, el organismo advierte que estudios realizados en el ámbito mundial, provocan daño en los ojos, ya que pueden acumular residuo celular llamado lipofuscina en el epitelio de la retina.
El incumplimiento de estas normas, será motivo de sanción con la imposición de entre 5 y 10 unidades tributarias UT, según el artículo 169, numeral 21.
el 11 de enero de 2024 el tema volvió a ser noticia, luego de que el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) iniciara un operativo para el retiro de luces LED de todo tipo de vehículos en el territorio nacional.
Lilian Romero, directora de la asociación civil Asotránsito, resaltó en entrevista para El Diario que en Venezuela existe un parque automotor desactualizado, y los ciudadanos, en vez de invertir en el arreglo de faros, ponen una barra LED para mejorar su campo visual.
Romero no está de acuerdo con que las autoridades decomisen las luces a través de los operativos, pero sí con las multas en las que se le haga firmar un compromiso al conductor.
“Sí estoy de acuerdo con que controlen las barras LED, porque como trabajo en una asociación, sé que la estadística de accidentes de tránsito por el exceso de la iluminación en la noche ocurre, y es un asesino silencioso porque nadie sabe por qué una persona perdió el control del vehículo y resulta que era porque otra tenía unos faros LED”, aseguró.