Gino Fileri, presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), dijo que han estado «presionando para la certificación de repuestos a nivel nacional», porque están llegando autopartes al país y muchos de esos no son de calidad, no son reconocidos por alguien y no hay ninguna planta que los certifiquen.
En ese sentido, aseguró que “casi el 98% de los repuestos que estamos usando” está siendo importado, por lo que «hay una gran presión» para que se empiece a tener producción nacional de repuestos de al menos 20% o 25%.
Indicó que muchos de los repuestos que llegan «están haciendo daño» al consumidor final, por ello, la Cámara ha pedido a las autoridades venezolanas que se certifique de alguna manera ese repuesto que entra por puerto.
«Lo que necesitamos es que esa persona que está trayendo repuestos traiga un certificado, dé garantía y al momento de algún problema, haya alguien que sea responsable y remplace el equipo si está malo», apuntó.
Explicó en Globovisión que 3 problemas están afectando al sector de talleres mecánicos: la informalidad, ecología y contaminación, y la inspección vehicular para acabar con los accidentes registrados a nivel nacional.
Fuente: Banca y Negocios