La masiva importación de partes y autopartes así como de vehículos coloca en una situación “comprometida” a los fabricantes del país, advierte el presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Omar Bautista.
Subrayó en una entrevista para el programa 2+2 de Unión Radio, que «el 88 % de la actividad industrial está destinado al mercado de reposición» de partes y autopartes, pero «en los últimos diez años se ha contraído en un 72 %». Además que «estamos trabajando alrededor de 23 % de la capacidad instalada».
Todo lo contrario a las importaciones de autopartes, mayormente de China, las cuales se incrementaron 18 %.
«El 79 % de las importaciones provienen de China y nuestra situación es muy comprometida. En julio, de cada seis empresas fabricantes, cinco tuvieron resultados negativos», alertó.
Omar Bautista destacó que existe una nueva Ley de Fomento de las Exportaciones que podría mejorar la situación del sector nacional. Sin embargo, «le falta lo que sería el estímulo principal que es elevar la competitividad de los productos».
«Si no tenemos productos competitivos es muy difícil exportar y para eso, nosotros como industria, necesitamos el reintegro total de los impuestos que sirven de incentivos porque a nuestros competidores en el exterior les reintegran los impuestos y, además de eso, tienen incentivos financieros y el financiamiento bancario, que nosotros tampoco lo tenemos».
Favenpa le pide al Ejecutivo Nacional que «restablezca el plan de incorporación de autopartes nacionales» para que sirva como estímulo para la producción nacional.
Además de plantear la posibilidad de que «se prohíba esa importación de puerta a puerta comercial, así como que se exija la factura en la venta de repuestos que es otro mal que tiene nuestro sector porque nosotros estamos obligados a pagar impuestos al emitir la factura y la competencia del producto importado no lo hace».
AC