Una tragedia sacudió Barquisimeto este domingo después de que cinco personas fallecieran en un accidente de tránsito registrado en la avenida Ribereña con dos vehículos. Los cuerpos de cuatro víctimas acabaron totalmente calcinados mientras otra murió de las quemaduras que sufrió.
En el hecho se vio involucrado un vehículo Optra, donde viajaba Julio César Perdomo (45), Jhonny José López Sosa (23), Rafael Antonio Mendoza Guzmán (21) y Fabián Alexander Cedeño Cadavís (28).
Se conoció este lunes que los cuatro hombres quedaron atrapados después de la colisión con un carro modelo Aveo, que conducía Terecio Peña Dugarte (53) y lo acompañaba Grepsy del Carmen Jiménez Mendoza (50), quien perdió la vida por las quemaduras y los traumatismos.
Según fuentes policiales, Terecio fue el único sobreviviente del siniestro y presenta traumatismo toracoabdominal cerrado y traumatismo craneoencefálico leve, familiares del hombre se encuentran haciendo campaña en las redes sociales para reunir dinero para los medicamentos.
EL INFORMADOR pudo conocer que los dos tripulantes del Aveo fueron auxiliados por el conductor de otro vehículo no involucrado, un funcionario policial que corrió a sacarlos antes de que la carrocería fuera arropada por las llamas.
El hombre no alcanzó a sacar a las víctimas del Optra ya que estaba incendiado en su totalidad.
E.D.
Foto: José Daniel Sosa
Si ese ángel es Francisco Pérez Mendoza que si importar nada ayudo
Reflexiones personales sobre el peligro de la Ave Ribereña. 1.- Casi diariamente ocurren accidentes, particularmente en este sector de la avenida, pero no tan catastróficos como el de ahora. 2.- En una ocasión un carro viejo largó el cardan, saltó la isla y terminó estrellándose con el frente de mi vehículo causando severos daños a radiadores y daño al motor por recalentamiento al seguir manejando. Ocurrió en esa curva de la avenida 3.- Casi al final de la gobernación de Falcón se comenzó a instalar la baranda separadora pero solo llegó hasta el elevado Jirahara en sentido Carucieña-Cabudare. Es imperativo hacer campaña para que la continúen. 4.- Sobre los vehículos involucrados Optra y Aveo: se incendiaron demasiado rápido .Muchos vehiculos tienen un interruptor automático que desconecta la bomba eléctrica de gasolina en caso de choque de frente. Es evidente que estos dos carros no lo tienen. Son inseguros. (Por ejemplo, los vehiculos marca Ford tiene un letrero sobre esta protección de la bomba de ⛽) 5.- Y a la pregunta de por qué saltan los carros la isla en ese sitio, hay varias opciones: Daño mecánico del carro ? Hace 10 días vi a una camioneta blanca que le estalló un caucho trasero, salto y chocó lateralmente con una Van y pérdida total de la camioneta. Afortunadamente el conductor y su esposa solo fracturas de rótula y tibia. Otra posibilidad es manejar distraído con un celular en esa curva o bajo efecto de OH o drogas. También exceso de velocidad, falta de experiencia, no conocer la vía o el vehículo que maneja, Hay que tomar en cuente que la curva en ese sitio de la avenida puede sorprender si va a gran velocidad. 6.- Mi recomendación y que cumplo estrictamente en mi caso es manejar a mediana velocidad por el canal de la derecha, (igual ambos sentidos) y muy pendiente en esa curva. Insisto: CAMPAÑA PARA COLOCAR BARANDA SEPARADORA EN ESA ZONA SE LA AVENIDA.
Pueden ser varios factores que dieron pies a esos accidentes, sin embargo la carencia de seguridad vial que hoy dia tiene esta arteria vial es una principales razones; son innumerables las perdidas de vidas que han ocurrido y no se ha tomado ninguna medida preventiva a fin de evitar o disminuir el riesgo de accidente; es por ello que si bien es cierto la reflexiòn anterior tambien es un llamado a las autoridades competentes a tomar acciones preventivas valorando asi la vida de quienes hacemos uso de esta avenida tan importante…..
Muy buenas recomendaciones, pero es responsabilidad tanto de nosotros como conductores de vehículos y autoridades. Por mi parte luego de los varios accidentes ocurridos en ese mismo sector tomo la previsión de andar por el carril derecho y pendiente de los vehículos que vienen bajando de Bar/Cab. Ahora las autoridades deben tener en cuenta que desde que punto de control policial que estaba debajo del elevado del Jirahara no volvió a activarse han ocurrido estos accidentes. El punto de control ubicado en esa parte permitiría a los vehículos a bajar la velocidad antes de la curva fatal.