Transportistas piden pasaje mínimo entre 0,40 y 0,60 dólares con sólo el 40 % de unidades operativas < El Informador Venezuela
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Transportistas piden pasaje mínimo entre 0,40 y 0,60 dólares con sólo el 40 % de unidades operativas

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Venezuela cuenta con la flota de transporte público más antigua de Latinoamérica

El presidente de la plataforma Transporte Unido Por Venezuela, Hugo Ocando, destacó recientemente que lo ideal es incrementar el precio del pasaje mínimo a 0,60 dólares, pero el poder adquisitivo venezolano es insuficiente para pagar esta cantidad y, en este sentido, aseguró que aumentar el salario de 2 dólares a 30 dólares es un paso para mejorar el ingreso de todos los trabajadores.

“Actualmente el pasaje ronda el bolívar para las rutas urbanas locales, equivalente a 20 centavos de dólar, pero es insuficiente. El transportista con eso no puede mantener su unidad, hay insumos que han subido desde el 2019 hasta los actuales momentos en más de 800%. Por ejemplo, una paila de aceite, equivalente  19 litros, costaba 40 dólares en 2019 y ahorita está hasta en 110 dólares; unos cauchos estaban en 70 dólares y ahora cuestan 170 dólares. Estamos proponiendo 40 centavos de dólar como pasaje mínimo”, indicó en una entrevista concedida a Banca y Negocios.

Los usuarios apenas comienzan a recibir mejores salarios para pagar sus requerimientos

Detalló que se han logrado reparar algunas unidades de transporte y que actualmente el 40% del parque automotor del sector está funcionado; reiterando además que el país tiene la flota de autobuses y busetas más antigua de América Latina.

“No ha habido más nunca una sustitución de flota, las empresas ensambladoras están cerradas, las unidades por estándares internacionales deben estar entre 6 y 10 años de servicio y aquí tenemos una flota que tiene hasta 30 y 40 años. En el último año hemos podido sacar unidades que estaban accidentadas, ahorita podemos tener entre 3.000 y 4.000 unidades trabajando”,  señaló Ocando.

El dirigente gremial también apuntó que existe una sobrepoblación de unidades en Caracas, debido a la escasez de combustible en el interior del país y esto incide en la búsqueda de trabajo y la movilización de los profesionales del volante..

“Los compañeros del interior del país sufren mucho, porque necesitan muchos días para abastecerse de combustible; entonces eso los lleva a trasladarse nuevamente a Caracas, por lo que se está sobrepoblando la ciudad de unidades, de acuerdo con su demanda real”, explicó el dirigente.

Fotos: Julio Colmenárez

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